Nome do produto: Fishplate padrão africano do trilho
Padrão: De acordo com os requisitos do cliente
Material: aço chinês grau 50#
Tamanho: 85LB, 85LB-80LB
Padrões de Prato de Peixe
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Padrão (de acordo com os países) |
Tamanho |
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Padrão GB (China) |
43kg, 50kg, 60kg, 75kg |
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Padrão AREMA (EUA) |
115RE, 119RE, 132/136RE, 141RE, 100-8, 122CB |
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Padrão AS (Austrália) |
31kg, 41/47kg, 50kg, 53kg, 60kg, |
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Padrão BS (Reino Unido) |
BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A |
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Padrão UIC (União Internacional de Ferrovias) |
UIC54, UIC60 |
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Padrão brasileiro (Brasil) |
TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 |
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Padrão peruano (Peru) |
75 libras ASCE, 75 libras BSS, 80 libras ASCE, TJ BS80A |
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Padrão africano (África) |
85LB, 85LB-80LB |
Os pratos de peixe 80R, 60R são muito vendidos no mercado africano.
Prato de Peixe Quente da GNEE:
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Padrão |
Tipo |
Comprimento/Diâmetro |
Peso/Material |
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AREMA 2007 |
115RE |
4 buracos-24" |
17,04Kg |
45# químico |
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115RE |
6 buracos-36" |
25,56kg |
composição(%): |
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132-136RE |
4 buracos-24" |
17,75kg |
C: 0.42-0.50 |
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132-136RE |
6 buracos-36" |
26,63kg |
Mn: 0.50-0.80 |
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UIC864 |
UIC60 |
4 furos-630/Φ26 |
18,07kg |
Sim: 0.17-0.37 |
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UIC60 |
4 buracos-600/Φ28 |
17,47kg |
Cr: Menor ou igual a 0,25 |
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UIC60 |
4 furos-630/Φ25 |
18,1kg |
P: Menor ou igual a 0,035 |
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UIC54 |
4 buracos |
14,34kg |
S: Menor ou igual a 0,035 |
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UIC54 |
6 buracos-800 |
19,94kg |
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Bobagem 47-1 |
BS75R |
4 buracos |
6,56kg |
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BS60A |
4 buracos |
5,61kg |
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BS80A |
4 buracos |
6,5kg |
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BS90A |
685.8/Φ26 |
13,23kg |
50# químico |
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BS90A |
792.9/Φ26.2 |
15,34kg |
composição(%): |
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BS100A |
4 buracos |
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C: 0.62-0.70 |
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90/91LB |
4 buracos |
18,08kg |
Mn: 0.50-0.80 |
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90/91LB |
6 buracos |
19,9kg |
Sim: 0.17-0.37 |
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COMO |
50kg |
4 buracos |
14,3kg |
Cr: Menor ou igual a 0,25 |
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50kg |
6 buracos |
19,5kg |
P: Menor ou igual a 0,035 |
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S49 |
4 buracos |
9,71kg |
S: Menor ou igual a 0,035 |
Como manter e manter as placas ferroviárias?
A placa de pesca ferroviária é uma importante peça de conexão usada para conectar dois trilhos para garantir a operação segura e estável do trem. No entanto, devido à exposição a longo prazo às cargas dos comboios e às influências ambientais, as placas de fixação ferroviárias são propensas a desgaste, corrosão, afrouxamento e outros problemas e, portanto, requerem manutenção e conservação regulares. Aqui estão algumas dicas sobre como manter e conservar suas placas de sinalização ferroviária.
Aperte os parafusos rabo de peixe
As placas de fixação ferroviárias exigem parafusos de fixação correspondentes para conectar os dois trilhos, portanto, a etapa mais importante no processo de manutenção é apertar os parafusos de fixação. O aperto dos parafusos rabo de peixe deve ser verificado regularmente para garantir que eles possam conectar firmemente os dois trilhos. Se o parafuso rabo de peixe estiver solto, ele precisará ser apertado ou substituído a tempo.
Verifique se há desgaste
As placas ferroviárias são propensas a se desgastar durante o uso a longo prazo, portanto, seu desgaste precisa ser verificado regularmente. Se a placa de peixe estiver muito desgastada, ela precisará ser substituída a tempo. Ao mesmo tempo, verifique se há rebarbas ou protuberâncias nas bordas da placa de peixe, que também precisam ser processadas a tempo para evitar danos aos trilhos.
Tratamento anticorrosivo
As placas ferroviárias ficam expostas ao ambiente natural por muito tempo e são suscetíveis à corrosão. Portanto, a placa de peixe precisa ser tratada regularmente para fins anticorrosivos, como pintura com tinta antiferrugem ou pulverização com agente antiferrugem. Além disso, a superfície da placa de peixe deve ser verificada regularmente quanto a ferrugem ou oxidação. Se estes problemas existirem, eles precisam ser resolvidos a tempo para evitar danos aos trilhos.
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