Na terminologia ferroviária, uma placa de fixação, barra de emenda ou barra de junta é uma barra de metal aparafusada às extremidades de dois trilhos para uni-los em um trilho. As bordas superior e inferior são afuniladas para dentro, de modo que o dispositivo se encaixe entre a parte superior e inferior do trilho quando for aparafusado no lugar. Na modelagem de transporte ferroviário, uma placa de peixe geralmente é uma pequena placa de cobre ou níquel prata que desliza em ambos os trilhos para fornecer as funções de manter o alinhamento e a continuidade elétrica.
| Padrão | Tipo | Comprimento/Diâmetro | Peso/Material | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2018 | 115RE | 4 buracos-24″ | 17,04Kg | |
| 115RE | 6 buracos-36″ | 25,56kg | ||
| 132RE-136RE | 4 buracos-24″ | 17,75kg | ||
| 132RE-136RE | 6 buracos-36″ | 26,63kg | ||
Métodos de embalagem de placas de peixe AREMA Rail
Podemos usar placas de peixe com trilho de embalagem de bandeja de ferro
Este método consiste em colocar a bandeja de ferro no final da placa de peixe do trilho. As barras de ferro foram fixadas e as barras de ferro passaram pela bandeja oca de ferro.
Use uma caixa de madeira para embrulhar pratos de peixe
Este método também precisa agrupar as placas de fixação do trilho com uma faixa de aço. Após colocá-los na caixa de madeira, reforçando a faixa de aço fora da caixa. Este método é adequado para transportes mais acidentados, mas o custo é relativamente.
Por experiência, o uso da placa de peixe ferroviária para conectar trilhos de aço pode economizar tempo de trabalho do que a tecnologia de soldagem e trabalhar com parafusos de trilho, a placa de peixe ferroviária é facilmente instalada e mantida. Existem buracos no meio do flanco da placa de peixe padrão Arema .Os lados superior e inferior do eixo horizontal do orifício do parafuso são fornecidos com a face de trabalho superior em contato com a parte inferior da cabeça do trilho e a face de trabalho inferior em contato com a parte superior da parte inferior do trilho. a face de trabalho superior é estendida para cima para formar uma seção de transição mais alta que a superfície do trilho.
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