O trilho, como componente mais importante da superestrutura da via, significa a superfície de rolamento, suporte e elemento guia dos vagões rolantes. É a característica definidora e o componente mais importante da via férrea. O aço ferroviário é usado para fazer trilhos para os trilhos, bem como trilhos para equipamentos móveis como guindastes, carros de transferência, carros de carga e empurradores em bateria de forno de coque e equipamentos de manuseio de materiais (empilhadores, recuperadores e recuperadores dobradores) etc.
Os trilhos são barras de aço laminadas a quente em um perfil de trilho. Eles são usados como trilhos de trem para outros veículos com rodas de aço e pontes rolantes. Os trilhos são laminados a quente a partir de blocos ou círculos fundidos continuamente, tendo a seção transversal apropriada para os trilhos a serem produzidos. Eles também podem ser laminados a partir de trilhos fundidos contínuos com formato quase final, o que economiza tempo, energia e custos ao minimizar o processamento necessário para levar o trilho ao seu formato final.
O trilho 90 R é definido pela Association of American Railroads (ou ARA). ARA define o padrão para incrementos de 10 lb/jarda (4,96 kg/m), de 60 a 100 lb/jarda (29,8 a 49,6 kg/m). O trilho de 90 libras também é o perfil recomendado pela AREA (American Association of Railroad Engineers). É uma ferrovia vendida principalmente no mercado norte-americano.
Especificações do trilho 90R:
Nome: 90 libras, 90 libras, 90 R
Tipo: trilho pesado
Material: 900A/1100
Peso: 44,65kg/m
Comprimento: 12-25 m
| Tipo de trilho | Largura alta (mm) | Largura da base (mm) | Largura da cabeça (mm) | Espessura da teia (mm) | Peso Kg/m | Material |
| 90 R | 142.88 | 130.18 | 65.09 | 14.29 | 44.65 | 900A/1100 |
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