Por que os parafusos quebram no serviço de trilhos
Os parafusos e porcas ferroviárias transmitem a força de fixação que mantém os trilhos, as placas de fixação e as placas de base unidas, e carregam cargas dinâmicas repetidas de cada roda que passa. A falha geralmente começa na raiz da rosca, onde a tensão se concentra sob flexão e fadiga. A corrosão pode prender a rosca com tanta firmeza que as chaves normais giram em torno da cabeça, e o-torque excessivo estica a haste além de seu limite elástico. Depois que a cabeça é cortada ou a rosca é arrancada, o dormente ou placa de fixação ao redor normalmente ainda está sólido, então a resposta correta é um procedimento de extração controlada que remove o parafuso quebrado sem danificar as roscas do furo.
Ferramentas e preparação antes da extração
A preparação decide se a extração será bem-sucedida na primeira tentativa. Limpe a superfície da cabeça do parafuso quebrada e remova lama, sujeira e ferrugem solta para que a seção fraturada fique claramente visível. Use um punção central para marcar o centro da seção para que a broca não se desvie. Monte uma broca de 6-8mm em uma furadeira elétrica e faça um furo piloto no centro da seção, mantendo a broca perpendicular à face. Remova a broca pequena, coloque uma broca de 16 mm e amplie o furo através do parafuso quebrado, mantendo a broca alinhada com o eixo do parafuso original. O furo deve ser reto porque a coluna de solda construída dentro dele posteriormente transfere calor e impacto para a rosca.
O procedimento de extração de seis{0}}etapas
Passo um: pegue uma haste de solda com diâmetro não superior a 3,2 mm e, usando corrente pequena a média, construa a superfície do metal de solda no furo perfurado de dentro para fora até que a coluna de solda cubra cerca de metade do comprimento do parafuso quebrado. Passo dois: depois que a solda esfriar um pouco, bata na face final com um martelo manual para que o parafuso quebrado vibre ao longo de sua direção axial. O ciclo de aquecimento e resfriamento do arco, combinado com a vibração, afrouxa a aderência entre a linha quebrada e o furo. Passo três: observe atentamente a linha de fratura; quando aparecer um vestígio de ferrugem na fratura após a batida, coloque uma porca M18 na cabeça da coluna de solda e solde a porca nela. Passo quatro: deixe o conjunto esfriar um pouco e, enquanto ainda estiver quente, gire a porca para frente e para trás com uma chave inglesa ou bata levemente na face final da porca com um pequeno martelo enquanto gira, até que o parafuso quebrado seja retirado. Passo cinco: após a remoção, use uma torneira adequada para limpar as roscas dentro do furo e retirar ferrugem e detritos deixados pela falha. Passo seis: inspecione o furo e a superfície circundante, depois coloque um novo parafuso e aperte-o com o torque especificado.
Precauções de segurança durante soldagem e remoção
A soldagem nas ferragens da pista deve seguir as regras de segurança do local. Mantenha a corrente de soldagem baixa e o tempo do arco curto para que o metal base circundante não seja superaquecido, o que enfraqueceria a placa dormente ou o orifício da placa de passagem. Utilize equipamento de proteção adequado, mantenha materiais combustíveis afastados da área de trabalho e certifique-se de que o trilho não seja utilizado como condutor de retorno do circuito de soldagem. Ao torcer a porca quente, proteja a mão com luva para que o operador sinta o movimento da porca sem se queimar. Se a porca não se mover após várias tentativas, pare e{4}}reavalie em vez de aplicar força crescente que poderia quebrar a solda ou danificar o furo.
Pós-{0}}verificações de remoção e prevenção de recorrência
Depois que o parafuso quebrado for retirado, verifique a rosca com um medidor de rosca e verifique se o furo está redondo e sem rachaduras. Uma rosca danificada pode ser restaurada com uma torneira, mas um furo rachado em um dormente ou placa de fixação deve ser avaliado por um engenheiro antes de ser reutilizado. Quando o parafuso de substituição for instalado, aplique a pré-carga especificada com uma chave dinamométrica calibrada e confirme se a arruela de pressão, se instalada, não está achatada. Para reduzir a chance de recorrência, escolha parafusos com tratamento de superfície apropriado para o ambiente, aplique composto anti{3}}engripante onde as condições de serviço permitirem e inclua o torque e a condição dos parafusos no cronograma regular de inspeção da via para que fixadores soltos ou corroídos sejam corrigidos antes que falhem.
Perguntas frequentes
Por que o furo piloto deve ser feito no centro do parafuso quebrado?
Um furo-descentralizado move a coluna de solda para um lado, de modo que a vibração do martelo e a carga de torção agem de maneira desigual e podem prender o parafuso quebrado com mais força no furo. Um furo centralizado mantém a força de extração alinhada com o eixo do parafuso.
Por que é especificada uma haste de solda de 3,2 mm ou menor?
Uma haste fina com corrente pequena a média mantém a entrada de calor baixa e a poça de fusão controlável dentro de um furo estreito, o que limita os danos térmicos à rosca circundante e ao metal base.
O que a etapa de vibração do martelo alcança?
A combinação de calor do arco, resfriamento subsequente e vibração axial quebra a ligação de corrosão e afrouxa a interferência entre a rosca quebrada e o furo, de modo que o parafuso pode ser desaparafusado com força moderada.
Por que uma porca M18 é soldada na coluna de solda?
A porca dá ao operador um ponto de fixação positivo. Torcer a porca para frente e para trás enquanto ela ainda está quente transfere o torque diretamente para a coluna de solda e depois para a rosca quebrada, puxando o parafuso para fora.
Quando a extração deve ser interrompida e o reparo profissional deve ser providenciado?
Se a solda quebrar repetidamente, a porca não girar ou a borda do furo começar a rachar, pare imediatamente. Força adicional corre o risco de aumentar o buraco, rachar o dormente ou a placa de fixação e transformar um simples reparo em uma substituição de componente.
Como a rosca do furo é restaurada após a remoção?
Uma torneira adequada é passada através do orifício para cortar a linha e remover ferrugem e detritos. A rosca é então verificada com um medidor e um novo parafuso com diâmetro e classe corretos é instalado no torque especificado.