A trilho de açoé um perfil de aço projetado que funciona como interface primária entre o material rodante e os trilhos, garantindo segurança, estabilidade e durabilidade em sistemas de transporte ferroviário ou industrial. Seu projeto-de seção transversal equilibra distribuição de carga, resistência à flexão e desempenho ao desgaste.TRILHO GNEEfornece trilhos em todos os padrões reconhecidos internacionalmente, incluindo trilhos GB leves e pesados, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, JIS CR73/CR100, QU70–QU120, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 e AREMA/ASCE 25–175 lb, complementados por corte, usinagem e pré-montagem serviços.
Quantos tipos de trilhos existem?
Existem três tipos principais e tradicionais de seções ferroviárias: trilhos-planos (Vignoles), trilhos-com cabeça de touro e-com cabeça dupla. As redes ferroviárias modernas usam principalmente trilhos-planos, que representam cerca de 90% dos trilhos em todo o mundo devido à sua estabilidade e facilidade de instalação. Outros tipos incluem guindastes especializados, trilhos ranhurados e condutores.
Principais tipos de seções ferroviárias:

- Trilhos-planos: padrão em trilhos modernos, de alta-velocidade e{2}}pesados, eles têm uma base ampla para fixação direta em travessas.
- Trilhos-com cabeça de touro: apresentam uma cabeça mais espessa e mais forte, projetada para melhor desgaste, geralmente usada em pistas especializadas mais antigas ou em pontos e cruzamentos.
- Trilhos-de duas cabeças: um design antigo com parte superior e inferior idênticas, destinado a ser invertido, mas raramente usado atualmente devido a problemas de manutenção.
Outras classificações ferroviárias:

- Trilhos de guindaste: projetados especificamente para-levantamento pesado, incluindo trilhos de guindaste DIN e americanos.
- Trilhos ranhurados: usados extensivamente em bondes e{0}trilhos urbanos.
- Trilhos Condutores: Usados para fornecer eletricidade, comumente encontrados em sistemas de metrô
Como escolher o tipo certo de trilho de aço?
A escolha do trilho de aço correto requer a correspondência do peso, do material e do perfil do trilho com a carga de tráfego, velocidade e condições ambientais específicas. Os principais fatores incluem a seleção de trilhos-para serviços pesados (por exemplo, 60 kg/m ou mais) para linhas de transporte de alta-velocidade/pesadas-e trilhos mais leves para uso industrial, garantindo resistência e durabilidade suficientes e conformidade com padrões como AREA, BS ou UIC.
Determine os requisitos de carga e tráfego
- Carga e densidade do eixo:Tráfego-de alta densidade e cargas pesadas por eixo (por exemplo, carga) exigem trilhos mais pesados (60 kg/m, 75 kg/m) para evitar falhas estruturais e deformações.
- Velocidade:Trilhos de alta velocidade exigem seções ferroviárias mais pesadas e suaves (por exemplo, 60kg/m e acima) para garantir estabilidade e segurança.
- Peso do trilho (kg/m):Os tipos comuns variam de trilhos leves (9–22 kg/m para mineração/fábricas) até trilhos pesados (50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m para linhas principais).

Analise as condições ambientais
- Temperatura: Em climas frios, escolha trilhos com alta resistência à fratura para evitar falhas frágeis.
- Corrosão: em ambientes costeiros ou industriais com uso intensivo-de produtos químicos, utilize aço ou revestimentos-resistentes à corrosão para evitar ferrugem.
- Curvatura: Curvas estreitas (R<800m) require specialized, wear-resistant, high-strength steel to handle increased lateral forces.
Selecione padrões de materiais e perfis
- Grau e dureza do aço:Escolha com base na resistência e resistência ao desgaste. Dureza mais alta (por exemplo, R350HT) é melhor para transporte-pesado, enquanto aço mais macio pode ser necessário para aplicações específicas, flexíveis ou de alta-resistência.
- Padrões:Certifique-se de que o trilho atenda aos padrões locais-específicos do projeto (por exemplo, AREMA, BS, UIC, JIS) para garantir a compatibilidade com sistemas de fixação e travessas.

| Padrão | Sepc. | Classe Típica do Material |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Trilhos de guindaste GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Fatores de desempenho
- Resistência ao desgaste e tenacidade:O trilho deve equilibrar dureza (para desgaste) e tenacidade (para evitar fraturas frágeis).
- Soldabilidade:Para aplicações em trilhos soldados contínuos (CWR), o trilho deve ter boa soldabilidade para reduzir juntas e manutenção.
Desde 2008,TRILHO GNEEfornece trilhos de aço de diferentes graus há mais de 18 anos, os trilhos de aço da GNEE são altamente recomendados na China e no exterior. Com equipamentos de ponta, a GNEE produz trilhos de aço de alta qualidade que atendem aos requisitos da maioria dos países. Trilhos padrão, trilhos endurecidos, trilhos pesados, trilhos leves, trilhos de guindaste e outros tipos estão todos disponíveis aqui, como um dos principais fornecedores ferroviários da China, a GNEE RAIL tem trabalhado no fornecimento de produtos ferroviários verdes econômicos em todo o mundo.

