Aprato de peixe ferroviárioé um dispositivo-de transferência de carga instalado nas juntas dos trilhos para manter a continuidade geométrica e a estabilidade estrutural, limitando a deflexão e a vibração da extremidade do trilho sob a passagem do tráfego. É fundamental para a durabilidade da via articulada.TRILHO GNEEoferece placas de encaixe para trilhos leves e pesados GB, trilhos de guindaste UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, trilhos de guindaste QU70–QU120, trilhos JIS, perfis AS1085, trilhos BS11 e padrões AREMA/ASCE, juntamente com fornecimento integrado de parafusos e arruelas.
Qual é a função principal de um prato de peixe?
A função principal de uma placa de peixe (também conhecida como barra de junta, barra de emenda ou barra angular) é conectar com segurança duas extremidades de trilho adjacentes em uma ferrovia, mantendo a continuidade, o alinhamento adequado e a estabilidade estrutural nos planos horizontal e vertical. Ele permite uma transferência suave de carga entre trilhos e acomoda expansão e contração térmica.
- Juntando-se ao Rails:Aparafusado na lateral dos trilhos para conectá-los nas juntas.
- Mantendo o alinhamento:Mantém as extremidades dos trilhos niveladas e alinhadas, evitando deflexão vertical ou lateral sob cargas do trem.
- Distribuição de carga:Transfere as cargas das rodas de um trilho para o outro, reduzindo o impacto na junta do trilho.
- Apoio Estrutural:Fortalece trilhos ferroviários, escoramentos, mastros de navios ou estruturas personalizadas.
- Subsídio de Expansão:Permite as folgas necessárias para expansão e contração do aço devido a mudanças de temperatura.
Peso da Placa Ferroviária de Peixe
As placas ferroviárias (barras articuladas) variam significativamente em peso com base no tipo de trilho, normalmente variando de 10 a 28 kg por placa para trilhos pesados e mais leves para trilhos menores. Os pesos comuns incluem 17–25 kg para trilhos de 60 kg, 14–20 kg para trilhos UIC54 e menos de 10 kg para trilhos leves.
- Trilho Pesado (38kg–75kg):Aproximadamente 15–28 kg por prato.
- Trilho de 60 kg:Varia de 17,47 kg a 18,1 kg por prato, conforme normas UIC.
- Trilho de 52 kg:Aproximadamente 52 kg por unidade.
- Trem leve (8kg–30kg):Mais leve, comumente usado para mineração ou trilha temporária.
- Orifícios dos parafusos:Normalmente de 4 ou 6 furos, sendo 6 furos comuns para trilhos mais pesados.
| Padrão | Tipo | Comprimento/Diâmetro | Peso/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 furos-24" | 17,04Kg | 45# químico |
| 115RE | 6 furos-36" | 25,56kg | composição(%): | |
| 132-136RE | 4 furos-24" | 17,75kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 furos-36" | 26,63kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 furos-630/Φ26 | 18,07kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 furos-600/Φ28 | 17,47kg | Cr: Menor ou igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 furos-630/Φ25 | 18,1kg | P: Menor ou igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 buracos | 14,34kg | S: Menor ou igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 buracos-800 | 19,94kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 buracos | 6,56kg | |
| BS60A | 4 buracos | 5,61kg | ||
| BS80A | 4 buracos | 6,5kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23kg | 50# químico | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34kg | composição(%): | |
| BS100A | 4 buracos | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 buracos | 18,08kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 buracos | 19,9kg | Si: 0,17-0,37 | |
| COMO | 50kg | 4 buracos | 14,3kg | Cr: Menor ou igual a 0,25 |
| 50kg | 6 buracos | 19,5kg | P: Menor ou igual a 0,035 | |
| S49 | 4 buracos | 9,71kg | S: Menor ou igual a 0,035 | |
Tipos de prato de peixe na ferrovia
| Tipo de junta | Especificação/descrição principal |
|---|---|
| Junta de trilho padrão (placa de peixe) | - Perfil:Corresponde à seção do trilho (por exemplo, UIC 60, 136RE). - Comprimento:Normalmente 600 mm ou 800 mm de cada lado. - Buracos:4 ou 6 furos para parafusos por barra. |
| Junta de trilho isolada (IRJ) | - Material:Núcleo de aço com postes/placas isolantes de composto-ou composto totalmente de epóxi. - Resistência Elétrica: >10⁸ Ω. |
| Junta ferroviária de compromisso | - Projeto:Conecta dois perfis de trilho diferentes (por exemplo, UIC 54 a UIC 60). - Perfil:Cada lado é usinado para corresponder à respectiva seção do trilho. |
| Junta de trilho oscilante | - Recurso:Possui uma seção deprimida (deslocada) para permitir uma superfície contínua da cabeça do trilho para uma passagem mais suave da roda. |
| Junta ferroviária da ponte | - Projeto:Frequentemente reforçado (rede mais espessa/comprimento maior) para locais-de alto estresse, como abordagens de pontes. |
| Junta Isolada Colada | - Construção:Barras de aço coladas ao isolamento composto usando adesivo de alta-resistência para maior durabilidade. |
| Junta de trilho soldada (para CWR) | - Tipo:Solda-de topo ou termite. - Especificação:A solda deve atender a propriedades mecânicas iguais ou superiores às do trilho principal. |
| Junta de Expansão (para BRE) | - Recurso:Permite expansão térmica controlada em trilhos longos em pontes ou em zonas de temperaturas extremas. |
Fundada em 2008,TRILHO GNEEé um fabricante e fornecedor líder global de componentes ferroviários, especializado em alta-qualidadepratos de peixe ferroviário(barras de junção/barras de emenda) com forte capacidade de produção e capacidade de serviço global.
Nosso portfólio de placas de pesca ferroviárias é abrangente e está em conformidade com padrões internacionais, incluindo UIC, AREMA, BS, DIN e GB, abrangendo sistemas ferroviários leves (8kg-30kg), ferroviários pesados (38kg-75kg) e trilhos de guindaste (QU70-QU120). Oferecemos diversos tipos, como barras de juntas isoladas, placas de encaixe abauladas e juntas de trilhos de compromisso, com especificações precisas (4 furos/6 furos, 24 polegadas/36 polegadas), garantindo excelente desempenho mecânico. Mantemos um controle de qualidade rigoroso apoiado pela certificação ISO 9001:2015, um centro de inspeção interno e auditorias de terceiros da SGS e BV. Nosso serviço completo inclui personalização, produção, embalagem e suporte pós-venda, adaptado às necessidades do projeto do cliente.