O coxim do trilho é um componente essencial em um sistema de fixação ferroviária, colocado entre a base do trilho e o dormente. Sua principal função é absorver as forças de impacto dos trens que passam, reduzir a vibração, proteger as estruturas dormentes e prolongar a vida útil geral dos trilhos. Então, quando é necessário usar um rail pad?
1. Ferrovias-de alta velocidade e urbanas:Nas linhas onde os trens excedem 160 km/h, a via suporta cargas dinâmicas significativas. Os coxins dos trilhos amortecem efetivamente os impactos das rodas{2}}sobre os trilhos, evitando o contato forte entre o trilho e o dormente, reduzindo o ruído e a vibração e melhorando o conforto dos passageiros. Em sistemas de metrô e metrô leve, as almofadas de HDPE ou EVA reduzem bastante o ruído estrutural em ambientes urbanos.
2. Ferrovias-de transporte pesado e linhas de mineração:Em trilhos-de transporte pesado que transportam minérios, carvão ou aço, os coxins distribuem cargas verticais maciças, reduzindo a concentração de tensão sob a base do trilho e evitando rachaduras ou recuos no dormente. Quando combinados com trilhos U71Mn, os coxins de borracha{3}}de alta resistência prolongam efetivamente a vida útil da fundação do trilho.
3. Trilhos dormentes de concreto:Ao contrário das travessas de madeira, as travessas de concreto são rígidas e não{0}}elásticas. Sem almofada, a força de impacto do trem é transferida diretamente para o dormente, causando rachaduras ou lascas. Os coxins proporcionam a elasticidade necessária para proteger a estrutura de concreto.
4. Climas extremos e áreas geológicas complexas:Em ambientes com alta temperatura, frio congelante, névoa salina ou poeira, as almofadas dos trilhos não apenas amortecem o impacto, mas também isolam contra umidade e contaminantes, evitando corrosão e deslizamento sob o trilho. Por exemplo, as pastilhas de HDPE têm melhor desempenho do que as pastilhas de borracha em regiões costeiras e desérticas.
Materiais de almofada de trilho
Propriedades mecânicas do trilho de HDPE
| Parâmetro Técnico | Unidade | Requisito Técnico | Valor |
|---|---|---|---|
| Densidade | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistência à tracção | MPa | Maior ou igual a 19 | 19 |
| Alongamento | % | >80 | 150 |
| Ponto de fusão | grau | 170-190 | 190 |
| Resistência de Isolamento | Ω | Maior ou igual a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Dureza | A | Maior ou igual a 98 | 98(A) |
Propriedades mecânicas do EVA Rail Pad
| Parâmetro Técnico | Unidade | Requisito Técnico | Valor |
|---|---|---|---|
| Densidade | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistência à tracção | MPa | Maior ou igual a 15 | 16 |
| Alongamento | % | >500 | 550 |
| Ponto de fusão | grau | 170-190 | 170 |
| Resistência de Isolamento | Ω | Maior ou igual a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Dureza | A | Maior ou igual a 90 | 92(A) |
Propriedades mecânicas da almofada de borracha
| Parâmetro Técnico | Unidade | Valor |
|---|---|---|
| Rigidez | KN | 90-130 |
| Dureza Costa A | grau | 72-80 graus |
| Resistência Eletrônica | Ω | Maior ou igual a 106 |
| Resistência à tração antes do envelhecimento | MPa | Maior ou igual a 12,5 |
| Alongamento antes do envelhecimento | % | Maior ou igual a 250 |
GNEE RAIL oferece diferentes tipos de fixadores ferroviários para atender às necessidades do cliente, como clipe e braçadeira de trilho elástico, ponta de parafuso de trilho, passador de plástico, parafuso de trilho de alta resistência com porca, placa de base de trilho (laço), placa de peixe de trilho, ombro ferroviário (inserção), parafuso de peixe, borracha de ferrovia e almofada de EVA, etc.