O que um trilho ferroviário faz
Uma almofada de trilho é uma placa elástica plana colocada entre o pé do trilho e o dormente ou placa de base. Tem quatro funções: distribui a carga concentrada da roda por toda a área de apoio do dormente, para que o concreto não esmague localmente; protege o dorminhoco do impacto e da abrasão sob a passagem dos trens; amortece vibrações e ruídos que, de outra forma, irradiariam para o solo e para os edifícios circundantes; e isola eletricamente o trilho do dormente para que os circuitos e a sinalização da via possam operar de maneira confiável. Como fica no caminho de carga de cada eixo, sua rigidez e material influenciam diretamente tanto a vida útil do dormente quanto a qualidade de condução da linha.
Onde as almofadas ferroviárias são usadas
Entre trilhos de aço e travessas de concreto: aplicação padrão em linhas principais lastradas, protegendo a travessa e isolando o sistema de sinalização.
Sistemas de fixação de alto-desempenho: fixações elásticas em linhas principais e de alta-velocidade usam almofadas dentro do conjunto de fixação junto com o clipe e o ombro.
Pista de laje sem lastro: almofadas entre o trilho e a laje de concreto, geralmente com-coxins inferiores para maior elasticidade.
Seções de pontes e túneis: combinadas com-tapetes de lastro para reduzir o ruído causado pela estrutura-.
Desvios e áreas de cruzamento: almofadas sob os trilhos de distribuição onde a distribuição da carga é desigual.
Pista de-redução de vibração: seções especialmente construídas perto de hospitais, escolas e residências usam classes de almofadas mais macias e designs de lajes flutuantes para atenuar a vibração do solo.
Materiais e especificações comuns
| Propriedade | PEAD | EVA | Borracha |
|---|---|---|---|
| Densidade | 0,95-0,98g/cm3 | 0,95-0,98g/cm3 | Classe de elastômero |
| Resistência à tracção | Pelo menos 19 MPa | Pelo menos 15 MPa | Pelo menos 12,5 N/mm2 |
| Alongamento | Acima de 80 por cento | Acima de 500 por cento | Pelo menos 250 por cento |
| Ponto de fusão | 170-190 C | 170-190 C | Faixa de operação -25 a 100 C |
| Resistência de isolamento | Pelo menos 1 por 10 elevado à 10ª potência ohm | Pelo menos 1 por 10 elevado à 10ª potência ohm | Grau de-sinalização |
| Dureza | Pelo menos 98 Shore A | Pelo menos 90 Shore A | 75 +/- 5 Costa A |
As almofadas de HDPE são duras e dimensionalmente estáveis, adequadas para linhas-de transporte pesado e de mineração onde o desgaste predomina. As almofadas EVA combinam alto alongamento com boa elasticidade, adequadas para linhas de passageiros padrão, onde o amortecimento e o custo são importantes. As almofadas de borracha proporcionam o melhor equilíbrio entre amortecimento e resiliência para linhas de metrô, bonde e tráfego misto-e podem ser formuladas com EPDM ou NBR para resistência ao calor, ozônio e óleo. As almofadas são fornecidas para UIC54, UIC60, BS80A, BS100A e outros perfis, ou usinadas de acordo com os desenhos do cliente.
Pontos de seleção para compradores
Defina primeiro o perfil do trilho: uma almofada para UIC60 tem uma pegada diferente de uma almofada para UIC54 ou BS100A, e o desenho do sistema de fixação normalmente especifica o contorno da almofada. Em seguida, escolha a classe de rigidez:-linhas de transporte pesadas precisam de almofadas rígidas com alta resistência à compressão; seções próximas a edifícios sensíveis precisam de almofadas mais macias e possivelmente de um sistema de laje flutuante. Verifique os requisitos de isolamento: as almofadas para linhas{6}com circuitos de trilho devem manter a resistência de isolamento na faixa de 1 por 10 até o 10º ohm de potência, mesmo após exposição à água. Por fim, confirme a faixa de temperatura operacional, especialmente para regiões frias, e o código de cores, caso a linha use cores para identificar os graus da almofada durante a instalação.
Notas de instalação e serviço
A almofada é colocada plana na área do rolamento do dormente antes da colocação do trilho; não deve ser dobrado, cortado ou forçado, pois o desbaste local altera a rigidez e deixa a base do trilho marcar o concreto. Em trilhos renovados, verifique se o perfil da almofada corresponde à base do trilho e se nenhuma partícula de lastro fica presa sob a almofada. Durante a manutenção, as pastilhas geralmente são substituídas junto com as ferragens de fixação; uma pastilha com pega permanente, rachaduras superficiais ou danos causados por óleo deve ser substituída. O controle de qualidade na fábrica segue o sistema de qualidade ISO 9001, com inspeção de matérias-primas, amostragem-em processo e testes em lote de dureza, resistência à tração e resistência de isolamento antes do envio.
Perguntas frequentes
Uma almofada pode caber nos trilhos UIC54 e UIC60?
Não. As larguras dos pés do trilho são diferentes, portanto o contorno da almofada deve corresponder ao perfil do trilho e ao desenho do sistema de fixação.
Por que os trilhos precisam de isolamento elétrico?
Os circuitos de via usam os trilhos como condutores elétricos para sinalização. Se o trilho entrar em curto com o dormente através de uma almofada molhada ou condutora, o sinal será perdido e o bloco falhará de forma segura, parando o tráfego.
Com que frequência as almofadas dos trilhos são substituídas?
Normalmente com o ciclo de renovação da fixação, ou antes, quando a inspeção encontra pega permanente, trinca ou endurecimento que reduz o amortecimento. As linhas-de transporte pesado substituem as plataformas com mais frequência do que as linhas de passageiros.
Qual é a diferença entre um absorvente e um absorvente-para dormir?
Uma almofada de trilho fica entre o trilho e o topo do dormente; uma almofada inferior-do dorminhoco é colada à parte inferior do dorminhoco e funciona com o lastro. Eles amortecem diferentes partes do caminho de vibração e costumam ser usados juntos em seções sensíveis-à vibração.
As almofadas são fornecidas em tamanhos personalizados?
Sim. As almofadas são comumente feitas de acordo com desenhos para sistemas de fixação especiais, incluindo versões com pinos ou ranhuras, com tolerância dimensional e classe de material acordadas na especificação.