Fornecedor de barra conjunta ferroviária-GNEE
O que é uma barra de junta ferroviária?
As juntas ferroviárias são componentes cruciais na construção e manutenção de vias férreas. Eles são projetados para conectar duas seções de trilhos e permitir trilhos contínuos em longas distâncias. As juntas dos trilhos permitem a expansão e contração dos trilhos devido às variações de temperatura. À medida que a temperatura muda, os trilhos se expandem ou contraem, e as juntas dos trilhos acomodam esses movimentos. Isso evita empenamento ou danos aos trilhos. As juntas ferroviárias também fornecem suporte estrutural aos trilhos e mantêm o alinhamento adequado dos trilhos.
Definição de junta ferroviária
A Enciclopédia definiu a palavra "junta de trilho" como o seguinte: Uma emenda que conecta as extremidades adjacentes dos trilhos, diferentemente de uma cadeira, que é apenas um assento. Os dois dispositivos às vezes são unidos. Entre várias centenas de variedades, o peixe é o padrão. Veja Junta de peixe, em Peixe.
A junta ferroviária desempenha uma função de articulação (função de conexão) na ferrovia. A junta ferroviária de alta qualidade pode efetivamente reduzir a influência das rodas ao passar pelas seções de junção do trilho de aço e aumentar a estabilidade e continuidade dos trens que passam. Como uma das partes importantes da ferrovia, as barras de junta ferroviária são amplamente utilizadas tanto em trens leves quanto em trens pesados para garantir a segurança do transporte ferroviário.
Diferentes tipos de barra de junta ferroviária
Uma junta entre os dois trilhos adjacentes que também forma a parte mais fraca da via férrea é chamada de junta ferroviária. Existem diferentes tipos de juntas ferroviárias como junta escalonada, junta de ponte, junta apoiada, junta suspensa, etc. Cada uma destas juntas possui características específicas que as tornam adequadas para utilização em determinadas condições específicas.
Tipos de juntas ferroviárias
Existem diferentes tipos de juntas ferroviárias dependendo da posição das travessas e das juntas.
1,de acordo com a posição da junta
2,de acordo com a posição dos dormentes
3,de acordo com o desempenho das juntas ferroviárias
Com base na posição dos dormentes, as juntas ferroviárias podem ser classificadas em três tipos: juntas apoiadas, juntas suspensas e juntas de ponte.
Junta apoiada: uma junta ferroviária em um trilho ferroviário que tem um dormente diretamente sob as extremidades do trilho. Por um lado, reduziria o desgaste do carril através do apoio à junta do carril. Por outro lado, tal junta de suporte faz com que a junta se mova com dificuldade, mesmo que o suporte possa ter um ligeiro aumento da altura das extremidades do carril.
- Nesta junta, as extremidades do trilho ficam apoiadas diretamente no dormente.
- Espera-se que esta junta reduza o desgaste nos trilhos, evitando uma ação em balanço. Contudo, o suporte ainda tende a elevar a altura das extremidades do trilho. Isso dificulta a corrida nas juntas apoiadas.
- Esta junta também sofre grande desgaste por parte do dormente que a sustenta.
- A manutenção da junta apoiada é um desafio.
Junta suspensa: uma junta ferroviária que fica entre duas travessas ferroviárias e alguma parte do trilho é suspensa na junta. Só por causa da ação do cantilever, a junta se solta devido à ação de martelamento das cargas do trem que passam. As juntas suspensas são comumente usadas em sistemas ferroviários em todo o mundo, especialmente na Índia.
- Em uma junta suspensa, as extremidades dos trilhos ficam suspensas entre os dormentes, com alguma parte do trilho em balanço.
- Devido à ação do cantilever, a gaxeta do dormente se solta devido à ação de martelamento das cargas dos trens em movimento.
- Estas são as juntas mais utilizadas em sistemas ferroviários no mundo.
Articulações de ponte: uma junta ferroviária semelhante à junta suspensa. Em comparação com a junta suspensa, em ambos os lados da junta da ponte são conectados por meio de uma placa metálica plana ou corrugada conhecida como placa de ponte. Este tipo de junta não é comumente usado nas ferrovias indianas.
- Esta junta é quase semelhante à junta suspensa. A única diferença é que os dois dormentes em ambos os lados da junta da ponte são unidos por uma placa metálica plana ou corrugada. Esta placa também é chamada de placa ponte.
- A junta da ponte não é usada nas ferrovias indianas.
Com base na posição das juntas
Junta quadrada
As juntas dos trilhos em um trilho são exatamente opostas às juntas do outro lado e são chamadas de juntas quadradas. Este tipo de junta é adequado para linhas ferroviárias retas e a linha férrea pode ser colocada mecanicamente seção por seção. Quando os trens passam, as duas juntas opostas suportam a força de impacto ao mesmo tempo. Reduz o número de acessos aos trilhos. O funcionamento do trem será mais tranquilo. Atualmente, essas juntas são comumente utilizadas em linhas ferroviárias.
Numa junta quadrada, as juntas nos dois trilhos diferentes são exatamente opostas uma à outra. É a junta mais comumente adotada nas ferrovias indianas.
Articulação escalonada
Neste caso, a distância entre duas juntas opostas escalonou meio trilho. Aplica-se principalmente às curvaslinha de treme dispersará a força de impacto do rolamento das rodas, mas não é bom para a estabilidade.
- Nas juntas escalonadas, as juntas de um trilho são escalonadas e não são exatamente opostas às juntas do outro trilho.
- Essas juntas são geralmente usadas em trilhos curvos, pois reduzem a força centrífuga que empurra o trilho na direção externa.
Vantagens da junta escalonada:
- A força centrífuga nos trilhos curvos tende a empurrá-los para fora do alinhamento. Nessas situações, uma junta escalonada é a junta ferroviária mais adequada, pois reduz a força centrífuga nas curvas.
- As juntas escalonadas proporcionam um funcionamento suave em comparação com uma junta quadrada.
Com base no desempenho das juntas ferroviárias
A terceira categoria baseia-se no desempenho das juntas ferroviárias. Nesta categoria, nós a subdividimos em junta de trilho padrão, junta de trilho de compromisso, junta de trilho condutora, junta de trilho isolada e junta de trilho soldada.
Junta ferroviária padrão
É a junta ferroviária mais básica. Os trilhos conectados têm o mesmo peso e comprimento. Haverá uma costura de 8-10mm entre dois trilhos para expansão e contração, mas a costura causará danos ao trilho e ao leito dos trilhos na área da junta. Portanto, geralmente substituímos por uma junta de trilho soldada.
Comprometer a junta do trilho
É usado principalmente para conectar dois tipos diferentes de trilhos para garantir a continuidade da ferrovia. Em condições normais, para combinar a superfície superior e a cabeça lateral interna dos trilhos, será usada a junta de trilho de formato especial correspondente e almofada de trilhocom isso.
Conduzindo junta ferroviária
Esta junta é considerada um conector utilizado para condução de corrente de via ou como circuito de corrente de tração, geralmente aplicado em bloqueio automático e área de tração elétrica.
Junta de trilho oscilante
Junta de trilho oscilante, também chamada de junta de trilho saliente, tem uma seção saliente proeminente no meio. Diferente de outras juntas de trilho, a junta de trilho saliente é geralmente usada em trilhos soldados quebrados ou em reparos temporários de juntas de trilhos soldados rachados com uma braçadeira de emergência. Pode ser utilizado em diversos trechos ferroviários e é útil como reparo temporário.
Junta de trilho isolada
Este tipo de junta adota material isolante para evitar a condução de corrente entre duas seções adjacentes do bloco automático. Para fins de isolamento, usaremos nylon luva do parafuso do trilho e junta do trilho de náilon para separar o trilho, a junta e o parafuso.
Junta de trilho soldada
Neste tipo, a extremidade dos trilhos é soldada entre si para formar um trilho longo e contínuo por soldagem por resistência, soldagem por pequena pressão ou soldagem a quente de alumínio. A extremidade dos trilhos não precisa fazer furos para parafusos e esta junta de trilho é usada principalmente para linhas contínuas.
Requisito de boa junta ferroviária
- A junta do trilho precisa ser robusta, rígida e fornecer a mesma resistência que a seção original do trilho.
- Deve ser acessível e robusto.
- Os trilhos devem oferecer uma superfície plana e constante para a circulação dos trens.
- Deve manter uma bitola ferroviária adequada.
- Os trilhos não devem ser danificados.
- Deve manter uma pista nivelada.
- As juntas devem permitir livre expansão e contração térmica.
- A junta do trilho deve ser fácil de remover e substituir.
- Deve ser elástico nas direções lateral e vertical.
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