Dtvi -2 sistema de fixação do metrô
Introdução ao produto
Tipo DTVI -2 Os sistemas de fixação de rastreamento são compostos de placas de base de ferro, grampos de tensão, placas de trilho de borracha I, placas de trilho de borracha II, isoladores de bitola, picos de parafuso, arruelas de mola pesada e mangas de nylon. Além disso, para ajustar a altura do trilho, a almofada de ajuste de altura é necessária.
componentes de dtvi -2 sistemas de fixação ferroviária
Grampos de tensão:Existem dois tipos de grampos de tensão, a saber, os clipes de trilho D1 da junta usados na parte articular e os clipes de trilho D1 intermediários usados na parte média, ambos com um diâmetro de 18 mm.
Almofada ferroviária de borracha i:A almofada trilhos de borracha I é uma placa de apoio sub-trilho colocada sob o trilho de aço, com uma espessura de 12 mm.
Planta trilhos de borracha II:A almofada trilhos de borracha II é uma placa de apoio colocada sob a placa de apoio de ferro, com uma espessura de 12 mm.
Isoladores de medidores:Existem dois tipos de isoladores de bitola, a saber, as almofadas de medidores de junta usadas na parte da junta e as almofadas de bitola intermediária usadas na parte média. Ao mesmo tempo, as almofadas de medidor necessárias para ajustar o medidor são divididas em nº 6, nº 8, nº 10 e nº 12.
Dowels de nylon:As cavilhas de nylon estão incorporadas no dorminhoco com antecedência e a precisão da incorporação deve atender aos requisitos. Depois que o passador estiver enterrado, ele deve ser coberto com uma tampa de plástico (ou outro material) para impedir a entrada de água da chuva e lama.
Alto de ajuste de altura:A almofada de ajuste de altura é dividida em quatro especificações: 2 mm, 3 mm, 5 mm e 10 mm de acordo com a espessura.
DTVI -2 Aplicativo do sistema de fixação ferroviária
Linha principal e seções do núcleo de ramificação
O sistema é implantado em zonas gerais de redução de vibração das linhas principais do metrô e linhas de ramificação. Sua estrutura elástica de dois estágios equilibra o amortecimento de vibração com eficiência operacional. Com a ajuste de ± 10 mm de ajuste do medidor e a capacidade de ajuste vertical de 15 mm, ele acomoda a liquidação do subleito, mantendo os parâmetros precisos da geometria da pista.
Faixas críticas do depósito
On test tracks, the system withstands frequent start-stop impacts during train testing, with Type I spring clips ensuring stable clamping force. In maintenance depots, its insulation resistance (>10⁸Ω) impede a interferência de corrente perdida com equipamentos sensíveis, garantindo a segurança operacional.
Seções de transição
A solução se adapta perfeitamente para interface as áreas entre as linhas subterrâneas e de superfície, atendendo aos requisitos moderados de redução de vibração, mantendo a relação custo-benefício como um conector confiável entre diferentes tipos de faixas.
A Gnee Rail é um fabricante especializado na produção de prendedores ferroviários, fornecendo uma gama completa de produtos como clipes de primavera, parafusos, juntas etc. que atendem aos padrões internacionais. A fábrica está equipada com equipamentos de produção e instrumentos de teste completos e implementa estritamente o sistema de gerenciamento da qualidade para garantir o desempenho estável e confiável do produto. Com muitos anos de experiência no setor, somos capazes de fornecer produtos padrão ou serviços personalizados de acordo com as necessidades dos clientes e garantir a entrega pontual. Nossos produtos foram exportados para muitos países e regiões e foram reconhecidos pelos clientes por sua excelente qualidade e serviços profissionais. Estamos ansiosos para estabelecer um relacionamento cooperativo de longo prazo com você e fornecer soluções confiáveis de fixação para seus projetos ferroviários.
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