Introdução ao produto
O sistema de fixação KPO é um sistema comumente usado no campo da fixação da trilha ferroviária, e sua classificação inclui KPO3, KPO6, KPO9, etc. O sistema inclui clipes de KPO, espigões para ancoragem para ancoragem, pinos dorminhocos para posicionamento, parafusos e porcas para conectar peças e pastilhas para sofrimento sob falha. Os clipes são feitos principalmente de Q235 e outras peças são feitas de aço correspondente de acordo com os requisitos de desempenho. É usado principalmente para colocar vários tipos de trilhos para fornecer conexão e fixação confiáveis para os trilhos. Suas vantagens são uma estrutura simples do sistema, fácil instalação e manutenção e alta confiabilidade. Durante a produção, processos convencionais de processamento de metais, como fundição, forjamento e corte mecânico, são usados para fabricar componentes que atendem aos requisitos de precisão e, em seguida, o tratamento de superfície é realizado para aumentar a resistência à corrosão.

O sistema de fixador de trem do tipo K é um sistema de fixador comumente usado na construção do trilho. É um fixador rígido e é usado principalmente para trilhos de dormir de madeira. Sua característica é que o fixador e o bloco sejam projetados separadamente, o que é fácil de instalar e ajustar. A almofada e o clipe de trilho são fixados no dorminhoco por parafusos. O clipe do trilho pressiona o trilho no dorminhoco para impedir que o trilho se mova no dorminhoco e verifique a estabilidade do trilho no dorminhoco.
| Especificações para uma unidade do sistema de fixação de trilho do tipo KPO | ||
| Item | Quantidade | Material |
| Clipe KPO | 2 | Q235 |
| Parafuso pico | 2 | Grau 4.6: Q235 |
| Grau 5.6: 35# | ||
| Grau 8.8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Grau4.6: Q235 |
| Grau.6: 35# | ||
| Grau8.8: 45# | ||
| Noz hexadecimal 2 | Grau 5: 35# | |
| 2 | Grau 8: 45# | |
| Lavadora de mola de bobina dupla | 2 | 65mn |
A Gnee Rail é uma empresa comercial especializada em serviços de compras globais para fixo de ferrovias. Possui uma rede nacional de fornecedores. Seus principais produtos incluem vários tipos de peças ferroviárias padrão e peças especiais. Ele implementa rigorosamente o princípio dos "três não": as matérias-primas não qualificadas não podem entrar na fábrica, produtos semi-acabados não qualificados não são transferidos e os produtos não qualificados não podem deixar a fábrica. Ele está equipado com uma equipe profissional de acompanhamento do comércio exterior e implementa um modelo de serviço de processo completo "individual". Seus produtos foram utilizados em projetos ferroviários em mais de 50 países, especialmente nos mercados ao longo do "cinto e estrada", com um volume anual de exportação que mantém uma taxa de crescimento superior a 20%.






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