Introdução ao produto
O sistema de fixador ferroviário é um cluster de componentes principais que conectam trilhos e dormentes na estrutura da trilha. É composto principalmente por barras de mola, parafusos, defletores de medidor e almofadas elásticas. De acordo com a forma estrutural, ele pode ser dividido no tipo de barra de mola, tipo de fivela e tipo de placa de mola.
Os prendedores de clipe de mola da série SKL usam aço de mola de alta resistência e fornecem pressão de flambagem estável através de um design exclusivo de arco. Eles são amplamente utilizados em ferrovias de alta velocidade e podem suportar o impacto de alta frequência dos trens a uma velocidade de 350 quilômetros por hora;
O sistema de fixador de placa de fivela KPO consiste em placas e parafusos de fivela de aço carbono. Tem uma estrutura simples e é fácil de desmontar. É adequado para projetos diários de manutenção e reforma;
Os prendedores de trilho da placa de mola NABLA alcançam instalação de baixo ruído com molas finas e com desempenho bom em áreas com restrição de espaço, como túneis urbanos de metrô;
Esses sistemas usam principalmente aço de liga, plásticos de engenharia e outros materiais, com alta resistência de resistência e corrosão, o que pode aumentar significativamente a integridade da estrutura da pista, reduzir o desgaste da operação da pista de trem, reduzir os custos de manutenção e prolongar a vida útil da pista.
Especificações do produto
| Componentes do sistema de fixação ferroviária SKL | A) CLAMP SKL 14 -2 unidades | |||||
| B) Parafuso Spike SS 35\/uls 7 -2 unidades | ||||||
| C) Guia angular placa wfp -14 k 12 -2 unidades | ||||||
| D) Plástico Dowel -2 unidades | ||||||
| E) Rail Pad ZW686a - 1 unidades | ||||||
| F) arruela -2 unidades | ||||||
| Especificações para uma unidade de N Sistema de fixação de trilho de clipe | ||||
| Item | Quantidade | Tipo | Material | Observação |
| N clipe | 2 | Espessura de 4 mm ou 4,5 mm | 60SI2MNA, 60SI2CRA | 42-47 HRC 3 milhões de vezes sem quebrar; Aplicação para diferentes tipos de trilhos |
| Isolador | 2 | Nylon reforçado 66 (PA66) | Densidade: 1. 3-1. 45g\/cm3 | |
| Resistência à tração: maior ou igual a um alongamento de 170MPa: menor ou igual a 4,4% de resistência à flexão: maior ou igual a 250mpa de força de impacto (sem lacuna): maior ou igual a 80kj\/m2 ponto de fusão: 250-270 graus isoltion: maior ou igual a 1x108Ω de vidro: | ||||
| Parafuso pico | 2 | UIC54, UIC60,50kg Rail, Rail de 60 kg | Grau.6: 35# | Resistência à tração: maior ou igual a 500mpa de força de escoamento: maior ou igual a 300mpa alongamento: maior ou igual a 20% de flexão a frio: 90 graus sem crack |
| Lavadora de primavera | 2 | 18.25x34x78mm | ML08AI | Composição química (%): c: {{0}}. 05-0. 1 0, mn: 0. 30-0. a 0,035, s: menor ou igual a 0,035 |
Aplicação do produto
Sistema de fixador de trem SKL
Geralmente usado na colocação de trilhos de dormentes de concreto. Os trilhos são fixados aos dormentes através da força elástica da barra de mola, que pode fornecer uma certa pressão de flambagem, manter a posição dos trilhos estáveis e se adaptar a diferentes condições de linha, como seções de faixas retas e curvas.
Sistema de fixador ferroviário KPO
Os trilhos são presos aos dormentes ou rastream fundações através da cooperação de componentes como placas e parafusos de fivela. Esse sistema de fixador é usado em algumas linhas ferroviárias e pode atender aos requisitos de fixação do trem sob diferentes tipos de trilhas e condições operacionais. Por exemplo, ele tem melhor desempenho em ferrovias ou linhas de carga pesada com altos requisitos para a força de fixação do trilho.
Sistema de fixador ferroviário NABLA
As molas nabla geralmente são feitas de materiais como 60SI2MNA e 60SI2CRA, com espessuras de 4 mm ou 4,5 mm, com certa elasticidade e força, e podem fornecer pressão de flambagem confiável. Os blocos isolantes são feitos de material reforçado de nylon 66 (PA66) e são usados para obter isolamento elétrico entre trilhos e dormentes para evitar circuitos curtos em circuitos de pista.
Embalagem e entrega de produtos
Ao embalar e enviar prendedores, são usadas caixas de emenda magnéticas modulares. Cada caixa de emenda possui uma folha magnética forte na parte inferior e os slots e bloqueios de cartão na lateral. Os prendedores são classificados e colocados no preenchimento de veludo macio na caixa. Várias caixas de emenda podem ser combinadas livremente em diferentes formas. O todo combinado é colocado em uma caixa externa de plástico rígido e as lacunas na caixa são preenchidas com sacos de amortecimento inflável. Depois que a tampa da caixa é fechada, ela é bloqueada com um bloqueio de senha, que é conveniente para combinação flexível e transporte seguro.
A Gnee Rail é uma empresa líder, especializada em sistemas internacionais de comércio de fixadores ferroviários, com 15 anos de experiência no setor. Estamos equipados com uma equipe profissional de comércio exterior, familiarizada com as especificações técnicas e os requisitos de projetos ferroviários em vários países e pode fornecer aos clientes sugestões profissionais de seleção de produtos e suporte técnico.
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