Introdução ao produto
Como parte indispensável da estrutura da trilha ferroviária, o sistema de fixador de ferrovias realiza a conexão confiável entre o trilho e a fundação sob o trilho através de uma combinação de vários componentes. Ele abrange uma variedade de categorias, como prendedores de clipe de primavera e prendedores de clipes de mola, que são adequados para diferentes tipos de trilhos e condições de pista. Ele desempenha um papel importante na prevenção de fluência ferroviária, reduzindo a vibração e o ruído em vários projetos ferroviários e melhora significativamente a vida útil do serviço e o conforto de direção.
SKL e KPO são dois tipos diferentes de sistemas de fixador de trem.
Características estruturais
Série SKL:Pertence ao sistema de fixador de clipe de mola, com clipes de mola como os principais componentes de fixação elástica. Por exemplo, o fixador do tipo SKL12 é um fixador de pista sem lastro, que é um fixador separado para a placa de rastreamento dorminhoco sem ombro de concreto. Os orifícios de parafuso separados são ajustados nas duas extremidades da placa de base com nervuras e os parafusos de participação são usados para conectar a placa dorminhoco/trilha.
Série KPO:É um sistema de fixador de clipe, que depende principalmente de clipes para prender os trilhos. A estrutura é relativamente simples, consistindo em clipes de KPO, espigões espirais, arruelas, blocos de medidores isolantes, almofadas de borracha e outros componentes.


Desempenho elástico
Série SKL:O clipe de mola é feito de aço de primavera, possui uma boa elasticidade, pode efetivamente amortecer a vibração e o impacto gerados pelo trem, reduzir os danos à estrutura da pista e fornecer melhor suporte elástico para a pista.
Série KPO:Embora também existam componentes elásticos, como almofadas de borracha, a elasticidade geral vem principalmente de almofadas de borracha, etc. Em comparação, sua elasticidade não é tão direta e óbvia quanto as barras elásticas do sistema de fixador de barra de primavera da série SKL. No entanto, ao projetar razoavelmente o desempenho das almofadas de borracha, um certo grau de tamponamento e requisitos de absorção de choque também pode ser atendido.
Especificações do produto
| Especificações para uma unidade do sistema de fixação do trilho de clipe SKL | ||||
| Item | Quantidade | Tipo | Material | Observação |
| Clipe de tensão SKL | 2 | skl1, skl3, skl12, skl14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Dureza: 42-47 hrc |
| Padrão: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 Spike de parafuso | 2 | M24 × 150mm | Grau 4.6: Q235 | Padrão: iso 898-1 |
| Grau 5.6: 35# | Uic 864-1 | |||
| Grau 8.8: 45# | Nf f 500-50 | |||
| Lavadora plana | 2 | Uls7 | Q235 | Padrão: EN10025, EN10139 |
| Passada de plástico | 2 | Para diferentes tamanhos de pico de parafuso | HDPE, Nylon reforçado 66 (PA66) | Para inserir em dorminhocas de concreto |
| Guia da placa | 2 | UIC54, UIC60, Rail de 50kg, Rail de 60 kg, | Nylon reforçado 66 (PA66) | Designs diferentes estão disponíveis |
| e outros tamanhos conforme ordenado | ||||
| Almofada ferroviária | 1 | Tamanho conforme ordenado | Eva, ou borracha | |
| Especificações para uma unidade do sistema de fixação de trilho do tipo KPO | ||
| Item | Quantidade | Material |
| Clipe KPO | 2 | Q235 |
| Parafuso pico | 2 | Grau 4.6: Q235 |
| Grau 5.6: 35# | ||
| Grau 8.8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Grau4.6: Q235 |
| Grau.6: 35# | ||
| Grau8.8: 45# | ||
| Noz hexadecimal 2 | Grau 5: 35# | |
| 2 | Grau 8: 45# | |
| Lavadora de mola de bobina dupla | 2 | 65mn |
Embalagem e entrega de produtos
Partição magnética da fivela + embalagem de caixa de placa de plástico: partições magnéticas de fivela são definidas na caixa de placa de plástico e o layout do espaço pode ser ajustado de forma flexível de acordo com o tamanho dos fixadores. Após as porcas, os parafusos etc. são colocados em categorias, as partições são rapidamente fixadas com fivelas magnéticas para impedir que as mercadorias sejam misturadas e deslocadas. A tampa da caixa e o corpo da caixa adotam um design de vedação de encaixe, com tiras de vedação instaladas em torno deles e depois envolvidas com um filme de embrulho como um todo, que é à prova de poeira e à prova de umidade e fácil de desmontar e montar.


Como especialista em controle de qualidade no campo do comércio internacional de prendedores ferroviários, a Gnee Rail está comprometida em fornecer aos clientes serviços profissionais de garantia de qualidade do produto. Estabelecemos um centro de inspeção de qualidade independente equipado com mais de 30 equipamentos de teste importados, que podem realizar testes abrangentes, como análise de composição química, teste de propriedades mecânicas e teste de pulverização de sal. Lançamos de forma inovadora o serviço "administrador de qualidade" para fornecer aos clientes soluções de controle de qualidade de processo completo, como inspeção no local, inspeção de vôo e aceitação de chegada. Temos 20 inspetores de qualidade profissional certificados familiarizados com padrões internacionais como EN, BS e DIN.






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