Introdução do produto
Os sistemas de fixação ferroviária Tipo I, II e III são componentes-chave dos trilhos ferroviários, cada um com características estruturais e cenários de aplicação distintos:
Tipo Ié um fixador aparafusado composto de clipes elásticos, espigões, etc., adequado para ferrovias conjuntas de passageiros-de carga.
Tipo IItambém apresenta um design aparafusado e com ombros, com cada clipe elástico fornecendo uma força de fixação de 10 kN para melhor suportar as forças operacionais do trem.
Tipo IIIadota um design sem ombros e sem parafusos, ajustando o medidor alterando os blocos padrão isolados. Com alta força de fixação e elasticidade, é comumente usado em ferrovias de alta-velocidade e outras linhas que exigem estabilidade rigorosa dos trilhos.
Esses três sistemas garantem coletivamente operações seguras em diversos cenários ferroviários.
sistema de fixadores ferroviários
Componentes do sistema de fixação
Sistema de Fixadores Tipo I/II
| Sistema de fixação Clip II /Clip I | |||||
| Item | Clipe ferroviário | Parafuso dormente + porca + arruela | Isolador ferroviário | Placa defletora | Almofada ferroviária |
| Quantidade | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Material | 60Si2CrA | Q235A | Q235 | PA66 | EVA ou borracha |
Sistema de Fixadores Tipo III
| Especificações para UMA unidade do sistema de fixação de trilho Clip III | ||||
| Item | Clipe ferroviário | Isolador ferroviário | Isolador ferroviário | Almofada ferroviária |
| Quantidade | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Material | 60Si2MnA | PA66 | QT450-10 | EVA, |
| ou borracha | ||||
Produtodesempenho
Sistema de Fixação Tipo I
Com estrutura aparafusada e com ombros, utiliza clipes elásticos em formato de ω- (divididos em Tipo A e B) e ajusta o medidor por meio de retentores de medidor. Cada clipe elástico fornece força de fixação de aproximadamente 8 kN (para trilhos de 50 kg/m), adequada para ferrovias conjuntas de passageiros-de carga. Apesar da estrutura simples e da fácil instalação, a durabilidade da força de fixação e a resistência à fadiga são fracas, limitando o desempenho em cenários de alta-velocidade ou de{7}}transporte pesado.
Sistema de Fixação Tipo II
Também com design aparafusado e com ombros, ele aumenta a força de fixação do clipe elástico para 10 kN por clipe com um curso de 10 mm. A rigidez estática da almofada inferior do trilho é de 55 a 80 kN/mm em seções padrão e de 40 a 60 kN/mm em seções de junta, oferecendo melhor resistência à vibração para se adaptar a cargas mais altas do trem. Comumente usado em linhas ferroviárias contínuas de 60 kg/m, ele se aplica para acelerar-ferrovias convencionais e algumas ferrovias-de alta velocidade.
Sistema de Fixação Tipo III
Apresentando uma estrutura sem ombros e sem parafusos, ele ajusta o medidor através de blocos padrão isolados (faixa de ajuste: -8 a +4 mm). Com alta força de fixação e elasticidade, a rigidez estática da almofada inferior do trilho é de 21–26 kN/mm. A remoção do acostamento reduz a expansão do medidor e a carga de trabalho de manutenção, tornando-o adequado para ferrovias de alta-velocidade e trilhos com curvas-de raio grande, particularmente vantajoso em cenários que exigem estabilidade rigorosa dos trilhos.
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GNEE RAIL é uma empresa comercial especializada na exportação de fixadores ferroviários, principalmente envolvida em diversos tipos de conectores ferroviários, sistemas de fixação e peças de suporte. Estamos profundamente envolvidos na área de acessórios ferroviários há muitos anos e estabelecemos um sólido relacionamento cooperativo com fabricantes de alta-qualidade para garantir produtos de qualidade estável e confiável. Nossa linha de produtos abrange uma gama completa de fixadores ferroviários, como clipes de mola, parafusos, juntas, isoladores, etc., que são adequados para vários cenários de aplicação, como ferrovias convencionais,-ferrovias pesadas e transporte ferroviário urbano.
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