As âncoras do trilho são aplicadas diretamente na base do trilho e alojadas contra o dormente. As âncoras ferroviárias fornecem uma grande superfície de apoio contra a base do trilho e dormentes ferroviários, evitando cortes e desgaste e, eventualmente, prolongando a vida útil dos dormentes ferroviários. As âncoras são feitas para um peso de trilho e largura de base específicos, que podem ser classificadas em dois tipos: as âncoras de trilho Drive-on e as âncoras de trilho tipo Spring.
Especificações de âncoras ferroviárias
| Tipo |
Usado em trilhos de 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 e UIC60 ou outros tipos conforme desenhos dos clientes. |
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| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Composição química (%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: Menor ou igual a 0.35, P: Menor ou igual a 0,03, S: Menor ou igual a 0,03
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C:{{0}}.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:{{ 13}}.17-0.37, Cr: Menor ou igual a 0,25, P: Menor ou igual a 0,035, S: Menor ou igual a 0,035 |
C:3.60-3.80, Mn: Menor ou igual a 0.6, Si:2.50-2.90, P : Menor ou igual a 0,08, S: Menor ou igual a 0,025 |
| Superfície | liso (oleado), pintura colorida, zinco pintado ou HDG | ||
| Padrão | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
Regras de aplicação de âncoras ferroviárias
Como usar as âncoras ferroviárias? Existem regras gerais sobre a aplicação de âncoras ferroviárias:
As âncoras do trilho devem estar no lado de referência da base do trilho, contra a mesma face de amarração em trilhos opostos.
As âncoras do trilho devem segurar a base do trilho com firmeza e firmeza e ter apoio total contra a face do tirante do trilho.
Uma nova âncora de trilho e um dormente de trilho serão necessários quando o apoio da âncora de trilho contra o dormente for perturbado.
As âncoras não devem ser movidas ao serem conduzidas ao longo do trilho.
Os dormentes dos trilhos devem ser mantidos retos quando as âncoras são aplicadas.
Locais de âncoras ferroviárias
Em pontes abertas. As âncoras são usadas em trilhos que se aproximam de pontes de convés aberto; cada terceiro dormente deve ser ancorado em caixa por pelo menos dois comprimentos de trilho fora de cada extremidade da ponte.
Nos cruzamentos ferroviários. Como travessias ferroviárias onde são utilizadas âncoras, cada terceiro dormente deve ser ancorado em caixa por pelo menos dois comprimentos de trilho em todas as direções a partir da travessia.
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