Ferrovia Dormente Composta

Ferrovia com travessas compostas para desvios e cruzamentos

Os dormentes compostos são ideais para trilhos ferroviários lastrados, por exemplo, na aplicação de desvios e cruzamentos. A elasticidade do plástico proporciona um bom amortecimento e reduz o desgaste. Barras de aço completamente encapsuladas no interruptor de polímero híbrido KLP® e no dormente de cruzamento reforçam o dormente da ferrovia e otimizam sua rigidez. Estas travessas compostas têm as mesmas características de amortecimento das travessas de madeira, o que as torna adequadas para a substituição 1:1 da madeira. Uma travessa de carvalho não tratada tem uma vida útil de aproximadamente 10 anos. A vida útil esperada dos dormentes de plástico híbrido KLP® livres de manutenção é de mais de 50 anos, o que torna esses dormentes compostos um bom investimento com baixos custos de ciclo de vida.

A instalação no local é simples e os trabalhos de manutenção e reparo são bastante reduzidos.

Ele pode manter bem a distância entre o trilho e o guarda-corpo, o dormente e a proteção e a geometria da linha, e a condição da linha é excelente e basicamente inalterada.

A superfície do dorminhoco não é facilmente removida.

Tamanhos disponíveis: altura do dormente não inferior a 140 mm, largura não inferior a 200 mm e comprimento conforme necessidade do cliente.

Padrão de qualidade do produto: CJ/T399-2012

1. As cargas de prova para travessas e madeiras compostas de polímeros não devem ser inferiores a 130kN (tf) na secção inferior do trilho e 98kN (tf) na secção intermédia.

2. Quando aquecido de 25 graus a 70 graus, o aumento máximo no comprimento das travessas e madeiras compostas de polímero deve ser de 5 mm, quando resfriado de 18 graus a 70 graus negativos a redução máxima deve ser de 1 mm.

3. A resistência ao arrancamento da ponta de ferro não deve ser inferior a 350 kgf/cm2.

4. Travessas e madeiras compostas de polímero são eletricamente isoladas, a impedância elétrica não é inferior a 20.000 Ohm.

5. O valor de consistência das travessas e madeiras compostas de polímero não é inferior a 1000 kg/m3.

6. O módulo de elasticidade de travessas e madeiras compostas de polímero na flexão não é inferior a 2300mPa.

7. A resistência à fissuração estática de travessas e madeiras compostas de polímero não é inferior a 27 MPa.

8. Travessas e madeiras compostas de polímeros devem ser utilizadas para a construção de novas vias férreas e para a exploração e manutenção das antigas, de acordo com a documentação de referência de Ukrazaliznytsia, instalações de produção e ferrovia metropolitana.

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