Quais são os padrões para almofadas elásticas ferroviárias?
Almofada elástica ferroviáriaos padrões se concentram na qualidade do material (borracha/polímeros virgens), desempenho (carga, deflexão, fadiga, envelhecimento), dimensões e aparência, regidos por especificações específicas, como as normas IRS{0}}T-55 ou SNCF/DB da Índia, garantindo que eles lidam com estresse repetido, vibração e fatores ambientais para segurança dos trilhos, com variações para trens pesados versus urbanos e climas quentes/frios.
Padrões e referências comuns
- IRS-T-55-2023: Padrão ferroviário indiano para plataformas ferroviárias.
- SNCF IG04045 e DB 918 235: Padrões ferroviários franceses e alemães para deflexão de carga.
- GB/T 21527-2008: Padrão Nacional Chinês para almofadas ferroviárias.
Qual é a função de uma plataforma ferroviária?
A principal função de uma plataforma ferroviária é absorver choques e vibrações dos trens que passam, protegendo a estrutura da via (travessas e lastro) do desgaste, fadiga e danos, ao mesmo tempo que reduz o ruído e melhora o conforto dos passageiros, amortecendo impactos e distribuindo as cargas das rodas por uma área mais ampla. Essas almofadas elásticas, colocadas entre o trilho e o dormente, melhoram a estabilidade dos trilhos, fornecem isolamento elétrico e prolongam a vida útil de todo o sistema ferroviário.
Qual a espessura de uma almofada elástica de trilho?
A espessura da almofada elástica do trilho varia significativamente de acordo com a aplicação, normalmente variando de 4,5 mm a 20 mm ou mais, com espessuras comuns como 6 mm, 7 mm, 8-12 mm para alta velocidade e 12-20 mm para carga pesada, proporcionando amortecimento, amortecimento de vibrações e proteção contra desgaste entre o trilho e o dormente, dependendo da carga e do tipo de trilho.
- Carga e vibração: Almofadas mais espessas oferecem melhor distribuição de carga e absorção de vibração (controle de vibração) para tráfego pesado.
- Tipo de esteira: Travessas de concreto geralmente usam espessuras de almofada específicas (como 4,5 mm) para elasticidade.
- Material: Diferentes materiais (borracha, EVA, plástico) e designs (por exemplo, cordão -reforçado) têm espessuras padrão variadas.
| Matéria-prima | Borracha, EVA, TPEE, HDPE |
| Padrão | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplicativo | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Número do modelo | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura operacional | -50~70 graus |
| Certificado | MSDS, ROHS, REACH |
| Notas | Devem ser armazenados em local limpo e ventilado. Não fique exposto à luz solar direta e mantenha longe de fontes de calor e reagentes químicos. Não toque no óleo, solvente orgânico e outros produtos químicos. Exposição proibida. |
Como fabricante profissional de fixadores ferroviários, a GNEE RAIL pode produzir vários tipos de almofadas de borracha para trilhos com diferentes materiais, como borracha natural, EVA, HDPE e assim por diante. No sistema de fixação ferroviária, os coxins de borracha são frequentemente instalados entre os trilhos e os dormentes de concreto.