Dorminhoco Composto de Ferrovia
Travessas ferroviárias compostas são travessas modernas feitas de materiais compósitos avançados, como plástico, fibra de vidro ou misturas de polímeros. Eles são altamente duráveis, resistentes à umidade, produtos químicos e raios UV e oferecem uma vida útil mais longa em comparação com travessas tradicionais de madeira ou concreto. Dormentes ferroviários compostos leves, de baixa manutenção e ecológicos fornecem uma solução sustentável e econômica para os sistemas ferroviários contemporâneos. GNEE Rail, nos especializamos em produtos ferroviários de alta qualidade, como travessas de concreto armado, travessas de comutação, travessas de ponte, fixadores de trilhos, clipes de trilhos, placas de amarração, pontas de trilhos e sistemas completos de fixação. Nossos dormentes compostos, feitos de materiais como HDPE, UHMWPE, FFU sintético e polietileno, atendem aos padrões internacionais e podem ser personalizados para atender às suas necessidades específicas. Com a confiança de clientes em 30+ países, estamos aqui para atendê-lo. Entre em contato conosco hoje mesmo!
Especificação do dormente ferroviário composto
| Não. | Item de teste | CJ/T 399-2012 Requisito Técnico | Requisito JIS E1203 | Unidade | Aço GNEE | ||
| 1 | Força de flexão | Maior ou igual a 70 | Maior ou igual a 70 | MPa | 1# | 2# | 3# |
| 124 | 126 | 117 | |||||
| 2 | Módulo de flexão | Maior ou igual a 6 | Maior ou igual a 6 | GPa | 4# | 5# | 6# |
| 10 | 11 | 13 | |||||
| 3 | Resistência à compressão longitudinal | Maior ou igual a 40 | Maior ou igual a 40 | MPa | 7# | 8# | 9# |
| 107 | 50 | 93 | |||||
| 4 | Resistência ao cisalhamento | Maior ou igual a 7 | Maior ou igual a 7 | MPa | 10# | 11# | 12# |
| 11 | 10 | 12 | |||||
| 5 | Resistência ao cisalhamento adesivo | Maior ou igual a 7 (quebra do material base) | MPa | 13# | 14# | 15# | |
| 10 | 8 | 12 | |||||
| 6 | Absorção de água | Menor ou igual a 10 | Menor ou igual a 10 | Mg/cm3 | 16# | 17# | 18# |
| 4 | 3 | 4 | |||||
| 7 | O produto acabado resiste à carga de flexão | Maior ou igual a 170 | Maior ou igual a 170 | kN | 19# | ||
| 210 | |||||||
| 8 | Força de arrancamento das pontas dos parafusos | Maior ou igual a 40 | Maior ou igual a 30 | kN | 20# | 21# | 22# |
| 44 | 46 | 58 | |||||
| 9 | Densidade de massa | 0.74±0.10 | 0.74±0.10 | g/cm3 | 23# | 24# | 25# |
| 0.72 | 0.65 | 0.68 | |||||
| 10 | Desempenho de fadiga | 105 vezes, nenhuma anormalidade | / | 26# | |||
| 105 vezes, nenhuma anormalidade | |||||||
| 11 | Retardador de chama | Depois que a fonte de ignição é removida, não há chama visível ou chama contínua da amostra, mas a frente da chama não excede a marca de 25 mm | / | 27# | 27# | 27# | |
| Depois que a fonte de ignição é removida, não há chama visível ou chama contínua da amostra, mas a frente da chama não excede a marca de 25 mm | Depois que a fonte de ignição é removida, não há chama visível ou chama contínua da amostra, mas a frente da chama não excede a marca de 25 mm | Depois que a fonte de ignição é removida, não há chama visível ou chama contínua da amostra, mas a frente da chama não excede a marca de 25 mm | |||||
| 12 | tensão de ruptura | Maior ou igual a 20 | Maior ou igual a 20 | kV | 30# | 31# | 32# |
| Espessura: 20mm | Espessura: 20mm | Espessura: 20mm | |||||
| 35 Sem avaria | 35 Sem avaria | 35 Sem avaria | |||||
| 13 | Resistência de superfície | Maior ou igual a 1*1010 | Maior ou igual a 1*1010 | Ω | 33# | 34# | 35# |
| 4.1*1015 | 4.1*1015 | 4.9*1015 | |||||
| Observação |
1. Tensão de ruptura: Tamanho da amostra: 100*80*20mm (comprimento*largura*espessura), usando eletrodos de diâmetro desigual no ar, temperatura ambiente: 20ºC, umidade: 40%. 2. Resistência superficial: tamanho da amostra: 100*100*4mm (comprimento*largura*espessura), temperatura ambiente: 20ºC, umidade: 40%, tensão de teste: 1000V. |
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Oficina de dormentes ferroviários compostos
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