Travessas de madeira de concreto

Nos primeiros tempos da Ferrovia Indiana, a madeira era o único material para fazer dormentes no mundo. Com o desenvolvimento da tecnologia do concreto no século XIX, o concreto cimentício estabeleceu seu lugar como um material de construção versátil e poderia ser adotado adequadamente para atender aos requisitos de um dormente ferroviário. Dormentes de concreto foram projetados pela ala Research Design and Standard Organization (RDSO) da Indian Railway.

O dormente de concreto inclui vários tipos: dormente de concreto protendido, dormente de concreto pré-tensionado, dormente de concreto pós-tensionado e dormente de concreto de dois blocos. Diferentes tipos de travessas de concreto são fabricados pela Indian Railway.

Tabela 2 Diferentes tipos de travessas de concreto

Travessas de concreto

Os dormentes de madeira de concreto têm muitas vantagens, como maior vida útil, alta estabilidade, pouca manutenção, baixa taxa de danos e baixa taxa de sucata. Eles são amplamente utilizados em ferrovias de alta velocidade e a estabilidade é muito maior do que travessas de madeira. Muitos países escolheram travessas de concreto para construir linhas de passageiros de alta velocidade. Embora os dormentes de concreto ainda apresentem muitas desvantagens, como peso pesado, dificuldade de transporte e limites ambientais. Eles não são adequados para terra congelada, áreas altamente poluídas e rotas movimentadas de minerais.

1. Oferece maior estabilidade longitudinal e transversal

2. Medidor, nível cruzado e alinhamento fáceis de manter

3. Adequado para métodos modernos de manutenção de vias

4. Pode ser usado em áreas com circuito de pista

5. Vida útil mais longa (40-50anos) permite a renovação conjunta do trilho e do dormente

6. Adequado para produção em massa com materiais disponíveis localmente

7. Não suscetível a (corrosão, risco de incêndio e ataque de pragas)

1. Pesado para manusear

2. O assentamento da esteira precisa de método mecânico

3. Os danos são pesados ​​no momento do descarrilamento

4. Não tenha valor de sucata

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