O dorminhoco Switch de madeira é o tipo mais comum de dorminhoco na Índia. A cama de madeira tem muitas características boas.
A vida útil do dormente de madeira na Índia é normalmente de cerca de 15 anos, o que é uma vida útil muito mais longa. As condições climáticas, por exemplo, chuva, umidade, são a razão da menor expectativa de vida dos que dormem na Índia.
A travessa de madeira pode ser classificada em duas categorias: travessa durável e travessa não durável. O dorminhoco durável não precisa de nenhum tratamento e pode ser colocado diretamente na pista. Na Índia, é proveniente de madeiras como madeira de teca, madeira sal, madeira nahor, pau-rosa, madeira anjan, madeira kongu, madeira crumogam kong, madeira vengai, madeira padauk, madeira lakooch, madeira wonta, madeira milla e madeira crul. O dorminhoco não durável precisa de tratamento antes do uso na pista. O dorminhoco não durável é feito de madeira como chir, madeira deodar, madeira kail, madeira gunjan e madeira jamun.
A travessa de madeira pode ser classificada em travessa de madeira dura e travessa de madeira macia no oeste e na China, dependendo da espécie de madeira. De modo geral, as árvores com folhas largas são conhecidas como árvores de madeira dura e as árvores com folhas longas são consideradas madeira macia.
Na construção de ferrovias, travessas de madeira, travessas de aço e travessas de concreto são as três travessas mais comuns. Seguindo a origem, o dormente ferroviário se origina do dormente de madeira. Nos últimos 100 anos, as travessas de madeira são as travessas mais amplamente utilizadas nas ferrovias, especialmente em ferrovias pesadas e pontes. Com o desenvolvimento e os requisitos técnicos da construção ferroviária, os dormentes são agora feitos de diversos materiais, como aço, concreto e borracha.
90% dos dormentes ferroviários do mundo são feitos de madeira, o que prejudica muito os recursos florestais. Com a crescente consciência ambiental e o desenvolvimento da tecnologia ferroviária, passamos de travessas de aço para travessas de concreto armado. Devido ao alto preço do aço, ao peso pesado e ao alto custo de manutenção, os dormentes de aço não são amplamente utilizados. Tanto que muitos países preferem produzir e utilizar travessas de concreto.
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